<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
   <title>フランジの規格と寸法</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/" />
   <link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://flange.lovely-lovely.biz/atom.xml" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2008://6</id>
   <updated>2008-11-12T02:12:54Z</updated>
   <subtitle>フランジとは流体を通す配管やダクトの接合材の役割を果たしており、JIS、ANSIなど製品により規格や寸法が異なる。素材も塩ビ、絶縁体、ステンレス、真空など種類があり、溶接やねじ込み継手に分類されている。フランジ（flange）は規格や寸法によって車のマフラーではサイレンサーとして利用されており、その他製品としては水漏れ防止のパッキン、さらに上下水道のナットやボルトには丈夫なルーズ・フランジが採用されている。ここでは上記に加えて塩ビTS、JPI、NW、ICFなどの規格別の重量や材質の記載された寸法表と用語や設計図面の計算方法、さらには耐圧製品で高圧でも締め付け可能な油圧フランジのアルミソケットやOリングなどの塩ビやパッキンを中心に販売情報を紹介します。</subtitle>
   <generator uri="http://www.sixapart.com/movabletype/">Movable Type 3.37</generator>

<entry>
   <title>JISフランジについて</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/154851.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2009://6.389</id>
   
   <published>2009-08-31T16:39:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:12:54Z</updated>
   
   <summary>JISとは日本工業規格を意味し、フランジに限らずナット、ボルト、ネジと いった主...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="フランジ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[JISとは日本工業規格を意味し、フランジに限らずナット、ボルト、ネジと<br>
いった主に溶接や配管などに用いる製品の寸法、重量、形状そして材質などを<br>
一定の規格に統一することで販売者および購入者の利便性を上げることを<br>
目的に存在する組織である。<br>
ことフランジについては、パイプなどに比べると検討が遅れていたことも<br>
あり、1942年に改正されるまでは曖昧でした。例えば真空や油圧式の商品は<br>
選定外でしたし、サイレンサーやパッキンなどの応用品についてもjisで<br>
明確なルールはひかれていなかった。<br>
そのため、2000年以降の国内における設計は一本化され、ダクトや上下水道、<br>
さらには車のマフラーなどあらゆる箇所に適応されるようになったが、これ<br>
からの基準でなるであろう国際サイズという点においては、JISではなく、<br>
ISO表記となる予定である。<br>
<br>
尚、これらは5K、10Kに区分されるだけなく、VF、VGといった接合タイプに<br>
よってさらに分類される。この詳細については別途紹介をしているので<br>
そちらを参考にして下さい。<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-28531.html">少額投資でコツコツ - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>nwフランジ</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/nw.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2008://6.412</id>
   
   <published>2009-01-05T04:40:17Z</published>
   <updated>2008-12-27T14:32:19Z</updated>
   
   <summary>今日ご紹介するのは、 Leybold-Heraeus社のnwフランジ「NW-KF...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="規格と寸法" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      今日ご紹介するのは、
Leybold-Heraeus社のnwフランジ「NW-KF」☆☆☆
超高真空装置の排気用、荒引き用などに最も多く使用されている
パーツです。Ｏリング溝を必要とせず、Ｏリングを取り付ける構造で、
ボルト穴もなくクランプで接続。

締め付けをワンタッチで行う事が出来ます。
このnw－kfフランジはISO企画。
とにかく、取扱いが非常に便利です。
専用の配管継手として、真空配管用：ＶＰシリーズ（８サイズ）と、
高圧配管用：ＨＰ（４サイズ）を規格化し市販している専門店もあります。
ワンタッチカップリングのアルミ製！
ボルトもナットも不要。
フランジのテーパー部にカップリングの内側のテーパー部をはめ込み、
蝶ネジを回すだけで着脱が出来ます。
150℃まで加熱可能！
Ｈｅリーク量、１×１０-9 Pa･m3/sec以下。
実際現場で活躍するエンジニアさんたちが口を揃えて進める
超高真空装置用のnwフランジです。
世界中で使用されているNW-KF☆☆☆
案外身近にあるかも知れませんね。
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>jpi</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/jpi.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2008://6.410</id>
   
   <published>2008-11-05T04:38:28Z</published>
   <updated>2008-12-20T21:24:57Z</updated>
   
   <summary>jpiフランジとは、社団法人石油学会が発行する規格で、 石油関係の装置一般に広く...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="サイレンサー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      jpiフランジとは、社団法人石油学会が発行する規格で、
石油関係の装置一般に広く使用されています。
主な規格としては、JPI-7S-15-05やJPI-7S-43-01、JPI-7S-44-73、
JPI-7S-73-00などがあります。
フランジ規格には、このjpiの他にも、jis規格やansi規格があり、
いずれも一般的に用いられます。
JIS規格は、化学装置をはじめ、最もよく使用される規格、
ANSIというのはアメリカの企画団体から発行されている規格です。
ANSIとJPIでは、ガスケット当たり面の仕上げが異なります。
jpiのシール面には原則として入れる事のないセレーションを
ansiのシール面には入れるのです。

セレーションというのは、フランジのガスケット面に渦巻き状の
細い溝を施して仕上げた面の事で、この仕上げ面をセレーテッド
フィニッシュといいます。
一方、JPIのような表面仕上げをスムースフィニッシュといい、
全く異なります。
しかし、jpiとansiは同等のフランジとして用いられる事も
少なくありません。
もともとANSIの企画を参考にして作られたJPIもあるからです。
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>寸法表</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/413232.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2006://6.381</id>
   
   <published>2008-01-01T04:51:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:12:55Z</updated>
   
   <summary>フランジの寸法表を作りたいのですが…。 一目で解るような表というのは、どのように...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="サイレンサー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[フランジの寸法表を作りたいのですが…。<br>
一目で解るような表というのは、どのように掲載すればよいの<br>
でしょうか??実は父に頼まれました。<br>
父は設備工事と電気工事の会社をやっています。<br>
で、若い職人さんたちが一目で解るような寸法表を<br>
エクセルで作って欲しいと言われたのです。<br>
お小遣い暮れるって言うから、夏休みのいいバイトになるかなぁっと<br>
思って引き受けたんだけど…。悪戦苦闘しています。<br>
<br>
よくよく考えてみれば、お父さんの仕事の事、何にも知らないんですよね。<br>
フランジというキーワードを手掛かりに、ネットでいろいろ調べながら、<br>
難しくて半分泣きそうになっています。<br>
寸法表を作ると言っても、JIS規格とANSI規格とでは全然違いますよね。<br>
それにJPIなんていうのもあって、全部が一目で解るような表<br>
なんて出来るのかなぁって思ってます。<br>
おまけに、ISOとかいう規格に変わるっていう話も聞きました。<br>
実際のところ、どうなのでしょうか？<br>
父に直接教えてもらうのが一番確実なんだけど、毎年夏は忙しくて、<br>
ろくに家にも帰れないような状態だから、一人で困ってます。<br>
フランジの寸法表作り、どなたか助けて下さい。<br>
<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-43729.html">車関係何でも - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ボルト</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/413226.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2006://6.382</id>
   
   <published>2008-01-01T04:51:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:12:55Z</updated>
   
   <summary>フランジとボルトの関係について、今、思いきり悩んでいます。 機械工学のレポートを...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="サイレンサー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[フランジとボルトの関係について、今、思いきり悩んでいます。<br>
機械工学のレポートを作成中で、教科書の図面と睨めっこして<br>
いるのですが、その絞めつけの仕組みがまだよく理解出来ていない<br>
みたいで大変です。<br>
授業中居眠りはしていなかったつもりなのですが…。<br>
今回勉強している配管のフランジの場合、ドーナツみたいな形で、<br>
円の円盤ぶぶんの中心にパイプを溶接などで取り付ける穴と、<br>
周辺にボルトを通す穴が４個から24個位あります。<br>
製造メーカーなどのカタログページを見ると、寸法などは結構<br>
細かく紹介されていたりもするので、原理はよく解ります。<br>
通常、パイプに溶接した平らな面を向かい合わせ、間にガスケットや<br>
パッキンを挟んでからボルトで締め付けますよね。<br>
問題は計算。フランジやボルトの強度を確認し、適度な弾性の<br>
ガスケットの効果で、締め付け面から高圧の流体が漏れ出さな<br>
いようにするために、しっかりとした数値をださなければならないのです。<br>
ああ、頭が痛いよ〜！<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-43729.html">車関係何でも - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>配管継手</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/155036.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2006://6.383</id>
   
   <published>2008-01-01T04:51:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:13:48Z</updated>
   
   <summary>フランジといってピンとこない人でも配管継手を言えばわかるかもしれません。 fla...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="サイレンサー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[フランジといってピンとこない人でも配管継手を言えばわかるかもしれません。<br>
flangeはボルトやナットさらにはゴムシートといった多くの形状に姿を変えて<br>
配管、溶接箇所の継ぎ手として活躍する製品です。<br>
一般には水道管に利用されるパッキンや車のマフラーでサイレンサー機能を<br>
果たしているわけですが、工業の世界では建物のダクトや専門的な耐圧性能を<br>
兼ね備えた油圧フランジなどがメジャーとなります。<br>
<br>
規格はJISやANSIさらにはJPIなどで寸法が規定されており、種類さえ理解<br>
できれば、ＤＩＹを行う人でも販売店で簡単に購入して活用できます。<br>
<br>
材質も適応箇所に合わせて塩ビ、ステンレス、アルミなど様々な素材から<br>
生成されておりあと、わかりやすい商品でいえばガスケットのような<br>
ソケット類の継手を指すこともあります。<br>
<br>
仕事として覚える方が大半ですが、この際、これらのアイテムの知識を<br>
記憶しておけば、マンション管理士などの資格系の取得にも役立つんですよ。<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-31976.html">資産運用成績 - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>パッキン</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/155016.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2006://6.384</id>
   
   <published>2008-01-01T04:51:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:13:48Z</updated>
   
   <summary>フランジ・パッキンですが主に上下水道の溶接部に使用することで水漏れ などの防止に...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="サイレンサー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[フランジ・パッキンですが主に上下水道の溶接部に使用することで水漏れ<br>
などの防止に役立ちます。その使い方としては2種類の厚みつまりは規格<br>
が存在するわけですが、パイプが突き刺さるように接合していれば、厚い<br>
方をを用い、そうでなれば薄型のパッキンを活用することとなります。<br>
水道管についてはJIS寸法が適応することが大半なので、別途案内している<br>
サイズを確認して頂ければ問題なく取り付け可能となります。<br>
販売店も多く、購入の際は重量や長さではなくメーカーの型番で調べて<br>
みると早急に手配ができます。<br>
<br>
この知識は配管やダクトをメンテナンスする業者だけでなく、マンション<br>
管理士の世界でも必要となりますので、これから就業する人にもパッキン<br>
を理解しておくことは必須事項なのです。<br>
<br>
こうやって見てみると、マフラーのサイレンサーや工業用の耐圧、油圧式<br>
など様々な種類がありますが、この手のフランジは比較的一般向きの製品<br>
として考えることができるでしょう。<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-31976.html">資産運用成績 - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>JIS10K</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/413241.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2006://6.385</id>
   
   <published>2008-01-01T04:51:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:12:55Z</updated>
   
   <summary>フランジ規格はJIS10K、ANSI150lbが標準だと聞きました。 実際のとこ...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="ナット" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[フランジ規格はJIS10K、ANSI150lbが標準だと聞きました。<br>
実際のところはどうなのでしょうか？<br>
すぐ何にでも興味を持つ人なんです。<br>
他にJIS5Kというのもありました。<br>
いったいこの２つはどこがどう違うのでしょうか？<br>
いずれも、ステンレス製鍛造ネジ込みフランジと表示されていました。<br>
JIS5K・JIS10K<br>
結構いろんなところで使われているようですね。<br>
通信機器や民生用電子機器、産業用電子機器<br>
精密機器や機械<br>
半導体に液晶<br>
自動車、<br>
建築や土木<br>
鉄鋼に非鉄金属、金属加工<br>
アセンブリ、エンジニアリングなどなど<br>
<br>
他にもいろんな業界で様々な用途に用いられていると聞きました。<br>
このJIS5KとJIS10Kの鍛造ネジ込みフランジ、すごいものなんですね。<br>
その実態が分からないのが実に悔しい。<br>
実は、この前彼がデートの真っ最中にかかって来た仕事関係の電話で<br>
話をしていたんですよ。<br>
それをたまたま横で聞いていて興味を持ったという訳。<br>
因みに、彼の仕事は空調設備会社の電気工事士です。<br>
配管工事とかもしています。<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-43729.html">車関係何でも - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>配管とパッキン</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/413233.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2006://6.386</id>
   
   <published>2008-01-01T04:51:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:12:55Z</updated>
   
   <summary>フランジというのは、配管などに使われている円筒形や部材から はみ出したようになっ...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="配管継手" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[フランジというのは、配管などに使われている円筒形や部材から<br>
はみ出したようになっている部分の総称です。<br>
同類の形態ではありますが、その用途は実に多種多様で、機器の<br>
蓋も含めて呼ばれる場合もあります。<br>
それぞれの分野を超える関連性というのは殆どありませんが、<br>
帽子のつばのような形をしている特徴だけは共通していると言えるでしょう。<br>
<br>
又、水やオイル、あるいは蒸気や空気など、配管の流体の種類や圧力に<br>
よりパッキンの種類も様々です。ノンアスのパッキンやSUS304等に<br>
グラフォイルを巻きつけたもの、ガスケット、棒状のグラフォイルの<br>
ものなどなど…<br>
フランジは聞きなれない専門用語かも知れませんが、<br>
案外私たちの身近に存在しています。<br>
<br>
エアコンの配管や自動車部品などにも使用されているからです。<br>
実は近年に入って問題になっているアスベスト★★★<br>
あれもフランジの溶接パッキンの一種です。<br>
発電所などの配管系等には随分沢山活用されているそうですよ。<br>
今、ノンアスベストシールへの交換が随時行われていると言われています。<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-43729.html">車関係何でも - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>塩ビのフランジ</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/155103.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2006://6.387</id>
   
   <published>2008-01-01T04:51:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:13:48Z</updated>
   
   <summary>塩ビとはポリ塩化ビニルと呼ばれる合成樹脂の略名である。家庭製品と しては消しゴム...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="ナット" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[塩ビとはポリ塩化ビニルと呼ばれる合成樹脂の略名である。家庭製品と<br>
しては消しゴムなどに使われており、特徴としては耐熱、柔軟性に優れた<br>
フランジです。<br>
配管継手としては上下水道のパイプの溶接若しくは、ねじ込み式の製品<br>
として販売されている。<br>
尚、市販品はプラスチックとして呼称されることが多いが、塩ビは有害<br>
物質であるダイオキシンが発生する原因として解析されているのでJIS規格<br>
からISO基準に変更しようとする今は減少傾向にある。<br>
<br>
ちなみに種類は少ないが一部メーカーからはダクトフランジとしても<br>
開発、取扱があるので、ステンレスやアルミ製の配管パイプとセットにして<br>
扱われることが多いのが塩ビといえよう。<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-110095.html">●　FX情報商材の検証結果　● - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ナット</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/155065.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2006://6.388</id>
   
   <published>2008-01-01T04:51:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:13:48Z</updated>
   
   <summary>フランジ製品の中でもＤＩＹで頻繁に溶接、ねじ込み用として使われるのが ナット、ボ...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="ナット" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[フランジ製品の中でもＤＩＹで頻繁に溶接、ねじ込み用として使われるのが<br>
ナット、ボルト、ワッシャの３点セットではないでしょうか。<br>
材質は主にステンレス若しくはアルミニウムから作られており、ほぼ全ての<br>
販売製品はJIS規格により統一された数種類の寸法からなります。<br>
<br>
そのまま使用されるタイプにガスケットやパッキンがありますが、このナット<br>
はニッパーやドライバといった工具を使って加工してひとつのアイテムに<br>
作り上げていく形になります。<br>
<br>
もちろん、フランジ自体が配管継手の一種ですのでダクトなどに利用される<br>
わけですが、一般的には車のマフラーのサイレンサーのようにそれ自体が<br>
一つのアイテムとして販売されているケースが目立ちます。<br>
<br>
というわけで、日曜大工を楽しむ人もしくは会社で活用する方にしか<br>
馴染みがないナットではありますが、ある程度の知識としては知っておいて<br>
損はないと思います。<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-31976.html">資産運用成績 - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>規格について</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/154919.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2006://6.390</id>
   
   <published>2008-01-01T04:51:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:13:48Z</updated>
   
   <summary>フランジの規格は数パターンありますので、目的および製品に合わせて 別ページで紹介...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="フランジ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[フランジの規格は数パターンありますので、目的および製品に合わせて<br>
別ページで紹介している一覧表から寸法をチェックしてください。<br>
尚、長さ、重量、材質（アルミ・ステンレスなど）に関しては掲載されて<br>
いないので、配管やダクトの設計場所、具体的には地下の耐圧が要するのか、<br>
溶接タイプがいいか、といった詳細については、都度、自身の作業会社に<br>
確認して購入および使用してください。<br>
<br>
JIS<br>
ANSI<br>
TS<br>
JPI<br>
NW<br>
ICF<br>
<br>
これらの其々のフランジの規格については随時更新していきますが、全く<br>
サイズが異なるので慎重に見極めて利用することが肝要となります。<br>
また、サイレンサーやパッキンさらにはルーズ・フランジなど種類に関しては<br>
これも改めて紹介していきます。<br>
一度の説明しても頭が混乱するかと思いますのでひとまず今回は各種の規格が<br>
違うという1点のみを覚えておいてくださいね。<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-28531.html">少額投資でコツコツ - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ルーズ</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/375362.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2006://6.391</id>
   
   <published>2008-01-01T04:51:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:13:48Z</updated>
   
   <summary>ルーズフランジとは別名でラップジョイントと呼ばれ英語表記ではLJと して知られ、...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="フランジ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[ルーズフランジとは別名でラップジョイントと呼ばれ英語表記ではLJと<br>
して知られ、メーカーから製造および販売されている製品である。<br>
何故、ルーズと言われるかというと、配管継手と溶接される際に固定<br>
一部のみの固定となるために、フランジそのものがクルクルと自由に<br>
回転する構造を取っているからで、そこから遊合系の商品としても<br>
排水、上下水工事で重宝される商品である。<br>
一般的に作業の規格を考えると、継手部分と同質の材料で接続するのが<br>
普通であるが、このルーズフランジに関しては逆で腐敗など心配がある<br>
流体を通す場合に別素材を使ってつなげることが目立つ。<br>
弱点としてはボルトやナットを使っての強度強化は部分的な加工となる<br>
ため、どうしても耐圧がひ弱で高温や低温すぎる環境には不適合となる<br>
のがルーズといえる。<br>
<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-19071.html">北海道日本ハムファイターズ - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>T字管</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/312448.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2006://6.392</id>
   
   <published>2008-01-01T04:51:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:12:55Z</updated>
   
   <summary>t字管自体がフランジとあり方が非常に似ており、液体の誘導や排液のために 使用され...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="フランジ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[t字管自体がフランジとあり方が非常に似ており、液体の誘導や排液のために<br>
使用されるチューブで、もともとはゴム製の商品で姿がT字になっていること<br>
からこのように呼ばれる。<br>
最近では錆びに強いことに加えて耐熱や耐圧向けの製品として塩ビや油圧式<br>
のものも多く開発され始めている。<br>
性能性を向上させたものでバルブ付きやフランジ付きのT字管が登場してから<br>
は上下水道や厨房などの排水機能は飛躍的に向上したと言われている。<br>
稀に水道管が爆発して噴き出している様子を目にすることがあるが、その点も<br>
このt字管に支障をきたしていることが多いとされている。<br>
だからこそ、ここに+αしてナットやボルトで固定して強度を高めることで<br>
配管ダクトとしての性能もアップすることができるわけである。<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-30126.html">ゴルフ好きの寝ても覚めてもゴルフ - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>サイレンサー</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://flange.lovely-lovely.biz/archives/154957.html" />
   <id>tag:flange.lovely-lovely.biz,2006://6.393</id>
   
   <published>2008-01-01T04:51:00Z</published>
   <updated>2008-11-12T02:13:48Z</updated>
   
   <summary>フランジ・サイレンサーをご存知でしょうか？ 主に車のマフラーに消音および音質の向...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="フランジ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://flange.lovely-lovely.biz/">
      <![CDATA[フランジ・サイレンサーをご存知でしょうか？<br>
主に車のマフラーに消音および音質の向上で使用される配管パーツと<br>
言えるのですが、材質は製品によって異なり、アルミやステンレス製など<br>
いくつかの種類があります。<br>
一般的にはダクトや下水道のパイプなどインフラ整備に設計されることが<br>
目立ちますが、実際は水漏れ防止の家庭用の排水溝のパッキンなどにも<br>
活躍しているのですね。<br>
<br>
尚、このサイレンサーは特殊で工業販売店では取扱いがなく、ディーラー<br>
で取り扱われているのが特徴といえるでしょう。<br>
また特製の一つとしてそれなりの圧力が掛かる箇所に溶接されているので<br>
耐圧性に優れるフランジが用いられている。<br>
<br>
規格や寸法は車体や価格帯によって大きく変動するのでサイレンサーは<br>
仕事外で触れる、唯一のflangeと言えるかもしれませんね。<br>
これが俗に言われる真空タイプの商品ですが工業の世界ではＩＳＯもしくは<br>
JISに則ったものに限定されつつあります。<br>
<br>
<a href="http://blog.livedoor.com/common_theme-31976.html">資産運用成績 - livedoor Blog 共通テーマ</a>]]>
      
   </content>
</entry>

</feed>
